095000-6280 Vstrekovacia tryska pre motor stavebných strojov
Parameter produktu
| OEM | 095000-6280 6219-11-3100 |
| Miesto pôvodu | Shandong, Čína |
| Kód motora | 095000-6280 6219-11-3100 |
| Model auta | Dieselové auto |
| Materiál | Nerezová oceľ |
| Typ paliva | Nafta |
| Účel | na výmenu/opravu |
| Záruka | 6 mesiacov |
| Názov značky | OEM |
| Číslo modelu | 095000-6280 6219-11-3100 |
| Univerzálna montáž | Áno |
| Názov produktu | Vstrekovač paliva |
| Číslo modelu | 095000-6280 6219-11-3100 |
Klasifikácia trysiek
● Typ trysky: ZCK predstavuje dlhý viacdierkový typ, ZS predstavuje axiálny ihlový typ, ZK predstavuje viacdierkový typ atď.
● Uhol striekania: označuje uhol kužeľovej plochy vytvorenej palivom rozprašovaným tryskou. Napríklad parameter 150 znamená, že uhol rozprašovania je 150°. Tento uhol určuje rozsah rozloženia paliva v spaľovacej komore a efekt miešania so vzduchom.
● Veľkosť vonkajšieho priemeru veľkého konca telesa ihlového ventilu: Označené písmenami, napríklad R zodpovedá 16 mm, S zodpovedá 17 mm, T zodpovedá 22 mm atď. Táto veľkosť ovplyvňuje zodpovedajúcu inštaláciu trysky a častí súvisiacich s motorom.
● Počet rozprašovacích otvorov a priemer rozprašovacieho otvoru: Napríklad, číslo 435 znamená, že existujú 4 rozprašovacie otvory s priemerom 0,35 mm. Počet rozprašovacích otvorov a ich priemer spoločne ovplyvňujú rýchlosť vstrekovania, účinok rozprašovania a množstvo vstrekovaného paliva. Vo všeobecnosti platí, že čím viac rozprašovacích otvorov a menší priemer, tým lepšie je rozprašovanie paliva, ale tým vyššie sú požiadavky na čistotu paliva.
● Šírka vstrekovacieho impulzu: označuje čas v milisekundách (ms), počas ktorého riadiaca jednotka motora riadi vstrekovač na vstrekovanie pri každom vstrekovaní. Neexistuje žiadny pevný štandard pre šírku impulzu vstrekovania, ktorá sa mení v závislosti od otáčok motora, zaťaženia a nasávaného objemu. Všeobecný rozsah šírky impulzu je medzi 1,5 ms a 2,9 ms. Čím väčšia hodnota, tým dlhšie sa vstrekovač otvára pre vstrekovanie pri každom vstrekovaní a tým bohatšia je zmes, ktorú motor získa; čím menšia hodnota, tým kratší je čas vstrekovania a tým redšia je zmes.
● Hodnota odporu cievky solenoidu: Vstrekovače možno rozdeliť na nízkoodporové a vysokoodporové vstrekovače podľa hodnoty odporu cievky solenoidu. Za normálnych okolností je hodnota odporu nízkoodporového vstrekovača približne 2Ω – 3Ω a odpor vysokoodporového vstrekovača je približne 13Ω – 16Ω. Detekciou hodnoty odporu je možné určiť, či je elektromagnetická cievka chybná. Nekonečná hodnota odporu naznačuje, že cievka je prerušená, príliš nízka hodnota odporu naznačuje skrat a hodnota odporu oveľa vyššia ako špecifikovaná hodnota naznačuje starnutie cievky.
● Prevádzkové napätie a prúd: Prevádzkové napätie bežného vstrekovača paliva pre benzínové vozidlá je 12 V. Keď sa ihlový ventil vstrekovača otvorí, je potrebný prúd 12 A a keď je otvorený, je potrebný iba 2,6 A. V momente, keď sa ihlový ventil vstrekovača otvorí, vstrekovač privedie napätie 65 V. Prúd by nemal prekročiť 12 A, inak by sa tryska zdeformovala.
● Presnosť spracovania otvoru pre striekanie: Priemer rozprašovacieho otvoru je zvyčajne medzi 0,08 mm a 2 mm, hĺbka otvoru je zvyčajne medzi 1 mm a 3 mm, presnosť spracovania otvoru musí byť plus alebo mínus 0,003 mm, drsnosť povrchu musí byť menšia ako Ra ≤ 0,4 μm a čas spracovania jedného otvoru musí byť kontrolovaný do
popis2



