51100 Упорный шарикоподшипник, осевая нагрузка 10*24*9, односторонняя конструкция, разборная, дорожная техника/химическое оборудование

Упорный шарикоподшипник состоит из опорного кольца, опорного кольца вала и стального шарикового сепаратора. Опорное кольцо вала сопрягается с валом, а опорное кольцо – с вкладышем.

Конструктивные особенности: Односторонний упорный шарикоподшипник состоит из кольца вала, дорожки качения и упорного шарикоподшипника с сепаратором. Подшипник представляет собой разборную конструкцию, что упрощает монтаж, поскольку шайба и шарикоподшипник с сепаратором устанавливаются отдельно. Как следует из названия, односторонний упорный шарикоподшипник выдерживает осевые нагрузки в одном направлении и фиксирует вал машины в одном направлении. Этот тип подшипников не должен выдерживать радиальные нагрузки.

Области применения: Широко используется в автомобильных системах рулевого управления, станках, печатном оборудовании, текстильном оборудовании и другом оборудовании. Например, в автомобильной системе рулевого управления он помогает выдерживать осевые нагрузки и обеспечивает плавную работу рулевого механизма.

Материал: Обычно изготавливается из подшипниковой стали, например, стали GCr15. Материал обладает хорошими комплексными свойствами. После закалки и отпуска он обладает высокой и равномерной твёрдостью, хорошей износостойкостью и высокой контактной усталостной прочностью. Сталь обладает хорошей горячей обрабатываемостью и хорошей обрабатываемостью резанием после сфероидизирующего отжига.

Примечания: Во время установки следите за тем, чтобы кольцо вала и кольцо седла были параллельны, чтобы избежать эксцентричной нагрузки.

Регулярно проверяйте смазку, чтобы обеспечить нормальную работу подшипника.

Упорный шарикоподшипник состоит из опорного кольца, опорного кольца вала и стального шарикового сепаратора. Опорное кольцо вала сопрягается с валом, а опорное кольцо – с вкладышем.

По усилию односторонние упорные шарикоподшипники и двухсторонние упорные шарикоподшипники.

Однонаправленный упорный шарикоподшипник выдерживает однонаправленную осевую нагрузку. Двунаправленный упорный шарикоподшипник выдерживает двунаправленную осевую нагрузку, при этом кольцо вала плотно прилегает к валу. Посадочная поверхность посадочного кольца выполнена сферической, что позволяет снизить влияние погрешности монтажа. Упорный шарикоподшипник не выдерживает радиальную нагрузку, предельная скорость низкая.

1. Существуют односторонние и двусторонние типы.

2. Чтобы допустить погрешность установки, можно выбрать сферическую выравнивающую подушку или сферическое кольцо, как однонаправленное, так и двунаправленное.

3. Высококачественная сталь — использование сверхчистой стали может продлить срок службы подшипника до 80%.

4. Высокие технологии смазывания – технологии смазывания позволяют продлить срок службы смазки и улучшить работу подшипников.

5. Высококачественный стальной шарик — бесшумный и плавный при вращении на высокой скорости.

6. Используйте наконечник в выборе, чтобы разрешить погрешность установки.