Łożysko do ciężarówki 2272, stal chromowana GCr15, 360*650*410 mm, wspornik piasty koła JITO/OEM, układ napędowy

Odpowiednia metoda smarowania: Zaprojektowane do smarowania smarem stałym, odpowiednie smarowniczki znajdują się w gnieździe łożyska. Smarowanie smarem stałym ma dobre właściwości uszczelniające i smarujące, może utrzymać dobry stan smarowania łożyska przez długi czas, zmniejszyć zużycie i tarcie, obniżyć koszty konserwacji i jest odpowiednie do wymagań eksploatacyjnych pojazdów ciężarowych w różnych warunkach pracy.

Niezawodne uszczelnienie: Zastosowano uszczelnienia labiryntowe oraz zamocowano pierścienie labiryntowe. Ta metoda uszczelniania skutecznie zapobiega przedostawaniu się kurzu, zanieczyszczeń i wilgoci do łożyska, chroni łożysko przed zanieczyszczeniami zewnętrznymi, wydłuża jego żywotność i niezawodność oraz zapewnia prawidłową pracę łożyska podczas jazdy ciężarówki w różnych warunkach drogowych.

Wysoka nośność: Jako łożysko baryłkowe, posiada dwa rzędy wałeczków i może przenosić jednocześnie duże obciążenia promieniowe oraz niektóre obciążenia osiowe. Podczas eksploatacji pojazdu ciężarowego, zarówno jego masa własna, jak i ciężar przewożonego ładunku są duże. Łożysko 2272 doskonale wytrzymuje te obciążenia, zapewniając bezpieczną eksploatację pojazdu.

Dobre osiągi sferyczne: Wałeczki tego łożyska mają kształt bębna, a bieżnia pierścienia zewnętrznego jest kulista. System automatycznie dostosowuje się do ugięcia i niewspółosiowości wału, umożliwiając uzyskanie określonego kąta ugięcia między osiami pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego łożyska. Jest to niezwykle istotne w pojazdach, takich jak ciężarówki, poruszających się w różnych warunkach drogowych. System ten kompensuje niewspółosiowość wału i gniazda łożyska, spowodowaną drganiami pojazdu, nierówną nawierzchnią i błędami montażowymi, zmniejszając dodatkowe obciążenia i zużycie łożyska oraz wydłużając jego żywotność.

Płynna praca: Konstrukcja łożyska baryłkowego zapewnia dobry kontakt między wałkiem a bieżnią podczas pracy, a ruch elementu tocznego jest stosunkowo płynny, co skutecznie redukuje wibracje i hałas. Pomaga to poprawić komfort jazdy samochodem ciężarowym, zmniejszyć zmęczenie kierowcy, a także ograniczyć hałas emitowany do otoczenia podczas jazdy.

Stosowane głównie w pojazdach użytkowych, takich jak ciężarówki i przyczepy, ale mogą być również stosowane w statkach, autobusach, sprzęcie filtracyjnym, frezarkach bramowych, wiertarkach CNC, sprzęcie do energetyki wiatrowej, sprzęcie reakcyjnym itp.

Regularna kontrola: Należy regularnie sprawdzać stan łożyska, w tym czy nie występują nietypowe hałasy, wzrost temperatury, zwiększone drgania itp., a także stopień zużycia łożyska.

Wyczyść i nasmaruj: Regularnie czyść łożysko i jego gniazdo, usuwaj brud i zanieczyszczenia, a także stosuj odpowiednią ilość wysokiej jakości smaru, aby zmniejszyć tarcie i zużycie.

Regulacja luzu: Użyj narzędzi takich jak suwmiarka, aby zmierzyć luz między łożyskiem a gniazdem łożyska, aby upewnić się, że luz spełnia wymagania podane w instrukcji. Jeśli luz jest zbyt duży lub zbyt mały, należy na czas wyregulować lub wymienić odpowiednie części.

Łożyska piast kół ciężarówek JITO składają się z dwóch elementów wewnętrznych, wstępnie wyregulowanych i zamontowanych na piaście koła. Łożyska nie wymagają konserwacji i są trwale nasmarowane, co zapewnia optymalną wydajność pracy przy dużych obciążeniach dzięki precyzyjnemu luzowi osiowemu, kompaktowej konstrukcji i zastosowaniu wysokiej jakości smaru. Zastosowanie takich łożysk umożliwia szybką i wygodną wymianę piast kół w pojazdach ciężarowych.

Zespół łożyska piasty koła samochodu ciężarowego to zintegrowane łożysko montowane na piaście koła pojazdów przemysłowych. Składa się z dwóch identycznych, trwale nasmarowanych łożysk, wstępnie wyregulowanych przed opuszczeniem fabryki. Ze względu na to, że jest to łożysko zintegrowane, montaż jest wygodny, ale dla zapewnienia optymalnej wydajności wymagana jest wymiana całego łożyska.

Bezobsługowy zespół piasty koła składa się z obudowy łożyska i dwóch elementów mechanicznych, które można montować lub demontować parami. Ponadto, idealne połączenie komponentów w zespole zapewnia i poprawia wydajność łożyska. To idealne rozwiązanie, które sprawia, że ​​proces montażu jest szybki, bezpieczny i wydajny, a także wydłuża żywotność łożysk.