095000-6280 Muncung Penyuntik untuk Enjin Jentera Pembinaan
Parameter produk
| OEM | 095000-6280 6219-11-3100 |
| Tempat Asal | Shandong, China |
| Kod Enjin | 095000-6280 6219-11-3100 |
| Model Kereta | Kereta Diesel |
| bahan | Keluli Tahan Karat |
| Jenis Bahan Api | Diesel |
| Tujuan | untuk penggantian / pembaikan |
| Waranti | 6 Bulan |
| Nama Jenama | OEM |
| Nombor Model | 095000-6280 6219-11-3100 |
| Kelengkapan Universal | ya |
| Nama Produk | Penyuntik Bahan Api |
| Nombor Model | 095000-6280 6219-11-3100 |
Klasifikasi muncung
● Jenis muncung: ZCK mewakili jenis berbilang lubang panjang, ZS mewakili jenis jarum paksi, ZK mewakili jenis berbilang lubang, dsb.
● Sudut semburan: merujuk kepada sudut permukaan kon yang dibentuk oleh bahan api yang disembur oleh muncung. Sebagai contoh, parameter 150 bermakna sudut semburan ialah 150°. Sudut ini menentukan julat pengedaran bahan api dalam kebuk pembakaran dan kesan pencampuran dengan udara.
● Saiz diameter luar hujung besar badan injap jarum: Ditandakan dengan huruf, seperti R sepadan dengan 16mm, S sepadan dengan 17mm, T sepadan dengan 22mm, dsb. Saiz ini mempengaruhi pemasangan padanan muncung dan bahagian berkaitan enjin.
● Bilangan lubang semburan dan diameter lubang semburan: Sebagai contoh, 435 bermakna terdapat 4 lubang semburan dengan diameter lubang semburan 0.35mm. Bilangan lubang semburan dan diameter secara bersama mempengaruhi kelajuan suntikan, kesan pengabusan dan jumlah suntikan bahan api. Secara umumnya, lebih banyak lubang semburan dan lebih kecil diameter, lebih baik pengabusan bahan api, tetapi lebih tinggi keperluan kebersihan untuk bahan api.
● Lebar nadi suntikan: merujuk kepada tempoh masa komputer pemacu enjin mengawal penyuntik untuk menyuntik setiap kali, dalam milisaat (ms). Tiada piawaian tetap untuk lebar nadi suntikan, yang akan berubah mengikut kelajuan enjin, beban dan isipadu pengambilan. Julat lebar nadi am adalah antara 1.5ms dan 2.9ms. Semakin besar nilai, semakin lama penyuntik dibuka untuk suntikan setiap kali, dan lebih kaya campuran yang diperolehi oleh enjin; semakin kecil nilainya, semakin singkat masa suntikan dan semakin nipis campuran.
● Nilai rintangan gegelung solenoid: Penyuntik boleh dibahagikan kepada penyuntik rintangan rendah dan rintangan tinggi mengikut nilai rintangan gegelung solenoid. Dalam keadaan biasa, nilai rintangan penyuntik rintangan rendah adalah kira-kira 2Ω-3Ω, dan rintangan penyuntik rintangan tinggi adalah kira-kira 13Ω-16Ω. Dengan mengesan nilai rintangan, ia boleh ditentukan sama ada gegelung elektromagnet rosak. Nilai rintangan tak terhingga menunjukkan bahawa gegelung terbuka, nilai rintangan terlalu rendah menunjukkan litar pintas, dan nilai rintangan jauh lebih tinggi daripada nilai yang ditentukan menunjukkan penuaan gegelung.
● Voltan dan arus berfungsi: Voltan kerja penyuntik bahan api kenderaan petrol am ialah 12V. Apabila injap jarum penyuntik dibuka, arus 12A diperlukan, dan apabila ia dibuka, hanya 2.6A diperlukan. Pada masa apabila injap jarum penyuntik dibuka, penyuntik akan menggunakan voltan 65V. Arus tidak boleh melebihi 12A, jika tidak muncung akan herot.
● Ketepatan pemprosesan lubang semburan: Diameter lubang semburan biasanya antara 0.08mm-2mm, kedalaman lubang biasanya antara 1mm-3mm, ketepatan pemprosesan lubang diperlukan untuk tambah atau tolak 0.003mm, kekasaran permukaan dikehendaki kurang daripada Ra≤0.4μm, dan masa pemprosesan lubang tunggal mesti dikawal dalam masa
penerangan2