დაგვიკავშირდით
WhatsApp
Leave Your Message

095000-6280 სამშენებლო ტექნიკის ძრავის ინჟექტორის საქშენი

მოკლე შესავალი

ინჟექტორის საქშენი თავისთავად ნორმალურად დახურული სარქველია (ნორმალურად დახურული სარქველი ნიშნავს, რომ როდესაც შემავალი მართვის სიგნალი არ არის, სარქველი ყოველთვის დახურულ მდგომარეობაშია; ხოლო ნორმალურად ღია სარქველი ნიშნავს, რომ როდესაც შემავალი მართვის სიგნალი არ არის, სარქველი ყოველთვის ღია მდგომარეობაშია) და სარქვლის ნემსი მოძრაობს ზემოთ და ქვემოთ, რათა გააკონტროლოს სარქვლის გახსნა და დახურვა. როდესაც ECU გასცემს ინექციის ბრძანებას, მისი ძაბვის სიგნალი გამოიწვევს დენის გადინებას ინჟექტორის საქშენში არსებულ ხვეულში, რაც წარმოქმნის მაგნიტურ ველს სარქვლის ნემსის მოსაზიდად, რაც საშუალებას აძლევს სარქველს გაიხსნას ისე, რომ საწვავი გამოფრქვეული იყოს ინექციის ხვრელიდან. ინექციის საწვავის მიწოდების უდიდესი უპირატესობა ის არის, რომ საწვავის მიწოდება ძალიან ზუსტად კონტროლდება, ისე, რომ ძრავას ნებისმიერ მდგომარეობაში ჰქონდეს ჰაერ-საწვავის სწორი თანაფარდობა, რაც არა მხოლოდ უზრუნველყოფს ძრავის შეუფერხებელ მუშაობას, არამედ მისი გამონაბოლქვი აირები აკმაყოფილებს გარემოსდაცვითი რეგულაციების სტანდარტებს.

    პროდუქტის პარამეტრი

    ორიგინალი მწარმოებლის 095000-6280 6219-11-3100
    წარმოშობის ადგილი შანდონგი, ჩინეთი
    ძრავის კოდი 095000-6280 6219-11-3100
    მანქანის მოდელი დიზელის მანქანა
    მასალა უჟანგავი ფოლადი
    საწვავის ტიპი დიზელი
    მიზანი ჩანაცვლებისთვის/შეკეთებისთვის
    გარანტია 6 თვე
    ბრენდის სახელი ორიგინალი მწარმოებლის
    მოდელის ნომერი 095000-6280 6219-11-3100
    უნივერსალური ფიტმენტი დიახ
    პროდუქტის დასახელება საწვავის ინჟექტორი
    მოდელის ნომერი 095000-6280 6219-11-3100

    საქშენის კლასიფიკაცია

    ● საქშენის ტიპი: ZCK წარმოადგენს გრძელ მრავალნახვრეტიან ტიპს, ZS წარმოადგენს ღერძულ ნემსის ტიპს, ZK წარმოადგენს მრავალნახვრეტიან ტიპს და ა.შ.

    ● შესხურების კუთხე: ეხება საქშენის მიერ შესხურებული საწვავის მიერ წარმოქმნილი კონუსური ზედაპირის კუთხეს. მაგალითად, პარამეტრი 150 ნიშნავს, რომ შესხურების კუთხე 150°-ია. ეს კუთხე განსაზღვრავს საწვავის განაწილების დიაპაზონს წვის კამერაში და ჰაერთან შერევის ეფექტს.

    ● ნემსისებრი სარქვლის კორპუსის დიდი ბოლო გარე დიამეტრის ზომა: აღნიშნულია ასოებით, მაგალითად, R შეესაბამება 16 მმ-ს, S შეესაბამება 17 მმ-ს, T შეესაბამება 22 მმ-ს და ა.შ. ეს ზომა გავლენას ახდენს საქშენისა და ძრავთან დაკავშირებული ნაწილების შესაბამის მონტაჟზე.

    ● შესასხურებელი ხვრელების რაოდენობა და შესასხურებელი ხვრელების დიამეტრი: მაგალითად, 435 ნიშნავს, რომ არსებობს 4 შესასხურებელი ხვრელი 0.35 მმ შესასხურებელი ხვრელით. შესასხურებელი ხვრელების რაოდენობა და დიამეტრი ერთობლივად მოქმედებს საწვავის ინექციის სიჩქარეზე, ატომიზაციის ეფექტსა და ინექციის რაოდენობაზე. ზოგადად, რაც მეტია შესასხურებელი ხვრელი და რაც უფრო პატარაა დიამეტრი, მით უკეთესია საწვავის ატომიზაცია, მაგრამ მით უფრო მაღალია საწვავის სისუფთავის მოთხოვნები.

    ● ინექციის იმპულსის სიგანე: ეხება დროის ხანგრძლივობას, რომლის განმავლობაშიც ძრავის წამყვანი კომპიუტერი აკონტროლებს ინჟექტორის მიერ ინექციის ჩატარებას მილიწამებში (ms). ინექციის იმპულსის სიგანისთვის არ არსებობს ფიქსირებული სტანდარტი, რომელიც იცვლება ძრავის ბრუნვის სიჩქარეზე, დატვირთვასა და შემშვები მოცულობის მიხედვით. იმპულსის სიგანის ზოგადი დიაპაზონი 1.5ms-დან 2.9ms-მდეა. რაც უფრო დიდია მნიშვნელობა, მით უფრო დიდხანს იხსნება ინჟექტორი ინექციისთვის ყოველ ჯერზე და მით უფრო მდიდარია ძრავის მიერ მიღებული ნარევი; რაც უფრო მცირეა მნიშვნელობა, მით უფრო მოკლეა ინექციის დრო და მით უფრო თხელია ნარევი.

    ● სოლენოიდის ხვეულის წინაღობის მნიშვნელობა: სოლენოიდის ხვეულის წინაღობის მნიშვნელობის მიხედვით, ინჟექტორი შეიძლება დაიყოს დაბალი წინაღობის და მაღალი წინაღობის ინჟექტორებად. ნორმალურ პირობებში, დაბალი წინაღობის ინჟექტორის წინაღობის მნიშვნელობა დაახლოებით 2Ω-3Ω-ია, ხოლო მაღალი წინაღობის ინჟექტორის წინაღობა დაახლოებით 13Ω-16Ω. წინაღობის მნიშვნელობის აღმოჩენით შესაძლებელია დადგინდეს, ელექტრომაგნიტური ხვეული გაუმართავია თუ არა. უსასრულო წინაღობის მნიშვნელობა მიუთითებს, რომ ხვეული ღიაა, ძალიან დაბალი წინაღობის მნიშვნელობა მიუთითებს მოკლე ჩართვაზე, ხოლო მითითებულ მნიშვნელობაზე ბევრად მაღალი წინაღობის მნიშვნელობა მიუთითებს ხვეულის დაძველებაზე.

    ● სამუშაო ძაბვა და დენი: ზოგადი ბენზინის საწვავის ინჟექტორის სამუშაო ძაბვაა 12 ვოლტი. როდესაც ინჟექტორის ნემსის სარქველი გახსნილია, საჭიროა 12 ა დენი, ხოლო როდესაც ის ღიაა, მხოლოდ 2.6 ა. ინჟექტორის ნემსის სარქვლის გახსნის მომენტში, ინჟექტორი გამოიყენებს 65 ვოლტ ძაბვას. დენი არ უნდა აღემატებოდეს 12 ა-ს, წინააღმდეგ შემთხვევაში საქშენი დამახინჯდება.

    ● შესასხურებელი ხვრელის დამუშავების სიზუსტე: შესასხურებელი ხვრელის დიამეტრი, როგორც წესი, 0.08 მმ-2 მმ-ს შორისაა, ხვრელის სიღრმე, როგორც წესი, 1 მმ-3 მმ-ს შორისაა, ხვრელის დამუშავების სიზუსტე უნდა იყოს პლუს-მინუს 0.003 მმ, ზედაპირის უხეშობა უნდა იყოს Ra≤0.4μm-ზე ნაკლები და ერთი ხვრელის დამუშავების დრო უნდა იყოს კონტროლირებადი

    აღწერა2

    Leave Your Message