Leave Your Message

095000-6280 זרבובית מזרק למנוע מכונות בנייה

הקדמה קצרה

פיית ההזרקה עצמה היא שסתום סגור בדרך כלל (שסתום סגור בדרך כלל פירושו שכאשר אין אות בקרת קלט, השסתום תמיד במצב סגור; בעוד ששסתום פתוח בדרך כלל פירושו שכאשר אין אות בקרת קלט, השסתום תמיד במצב פתוח), ומחט השסתום נעה למעלה ולמטה כדי לשלוט בפתיחה ובסגירה של השסתום. כאשר ה-ECU נותנת פקודת הזרקה, אות המתח שלה יגרום לזרם לזרום דרך הסליל בפיית ההזרקה, ויוצר שדה מגנטי שימשוך את מחט השסתום, ויאפשר לשסתום להיפתח כך שהדלק יוכל להתיז החוצה מפתח ההזרקה. היתרון הגדול ביותר של אספקת דלק להזרקה הוא שאספקת הדלק נשלטת בצורה מדויקת מאוד, כך שלמנוע יכול להיות יחס אוויר-דלק נכון בכל מצב, לא רק ששמירה על פעולת המנוע בצורה חלקה, אלא שגם גזי הפליטה שלו יכולים לעמוד בתקני התקנות הסביבתיות.

    פרמטר מוצר

    יצרן ציוד מקורי (OEM) 095000-6280 6219-11-3100
    מקום מוצא שאנדונג, סין
    קוד מנוע 095000-6280 6219-11-3100
    דגם רכב רכב דיזל
    חוֹמֶר נירוסטה
    סוג דלק דִיזֶל
    מַטָרָה להחלפה/תיקון
    אַחֲרָיוּת 6 חודשים
    שם המותג יצרן ציוד מקורי (OEM)
    מספר דגם 095000-6280 6219-11-3100
    התאמה אוניברסלית כֵּן
    שם המוצר מזרק דלק
    מספר דגם 095000-6280 6219-11-3100

    סיווג זרבובית

    ● סוג זרבובית: ZCK מייצג סוג ארוך רב-חורי, ZS מייצג סוג מחט צירית, ZK מייצג סוג רב-חורי וכו'.

    ● זווית ריסוס: מתייחס לזווית המשטח הקוני שנוצר על ידי הדלק המרוסס על ידי הפיה. לדוגמה, פרמטר 150 פירושו שזווית הריסוס היא 150°. זווית זו קובעת את טווח הפיזור של הדלק בתא הבעירה ואת אפקט הערבוב עם האוויר.

    ● גודל קוטר חיצוני של גוף שסתום המחט: מסומן באותיות, כגון R מתאים ל-16 מ"מ, S מתאים ל-17 מ"מ, T מתאים ל-22 מ"מ וכו'. גודל זה משפיע על התאמת הפיה לחלקים הקשורים למנוע.

    ● מספר חורי הריסוס וקוטר חור הריסוס: לדוגמה, 435 פירושו שיש 4 חורי ריסוס בקוטר חור הריסוס של 0.35 מ"מ. מספר חורי הריסוס והקוטר משפיעים יחד על מהירות ההזרקה, אפקט האטומיזציה וכמות ההזרקה של הדלק. באופן כללי, ככל שיש יותר חורי ריסוס והקוטר קטן יותר, כך האטומיזציה של הדלק טובה יותר, אך דרישות הניקיון של הדלק גבוהות יותר.

    ● רוחב פולס הזרקה: מתייחס למשך הזמן שבו מחשב המניע של המנוע שולט במזרק להזריק בכל פעם, במילישניות (ms). אין סטנדרט קבוע לרוחב פולס ההזרקה, אשר ישתנה בהתאם למהירות המנוע, העומס ונפח היניקה. טווח רוחב הפולס הכללי הוא בין 1.5ms ל-2.9ms. ככל שהערך גדול יותר, כך המזרק נפתח זמן רב יותר להזרקה בכל פעם, והתערובת המתקבלת על ידי המנוע עשירה יותר; ככל שהערך קטן יותר, כך זמן ההזרקה קצר יותר והתערובת דלילה יותר.

    ● ערך התנגדות סליל סולנואיד: ניתן לחלק את המזרק למזרק בעל התנגדות נמוכה וגבוהה בהתאם לערך ההתנגדות של סליל הסולנואיד. בנסיבות רגילות, ערך ההתנגדות של מזרק בעל התנגדות נמוכה הוא כ-2Ω-3Ω, והתנגדות מזרק בעל התנגדות גבוהה היא כ-13Ω-16Ω. על ידי זיהוי ערך ההתנגדות, ניתן לקבוע האם הסליל האלקטרומגנטי פגום. ערך התנגדות אינסופי מציין שהסליל פתוח, ערך התנגדות נמוך מדי מציין קצר חשמלי, וערך התנגדות גבוה בהרבה מהערך שצוין מציין הזדקנות הסליל.

    ● מתח וזרם עבודה: מתח העבודה של מזרק דלק כללי לרכב בנזין הוא 12V. כאשר שסתום מחט המזרק פתוח, נדרש זרם של 12A, וכאשר הוא נשאר פתוח, נדרשים רק 2.6A. ברגע שסתום מחט המזרק פתוח, המזרק יפעיל מתח של 65V. הזרם לא יעלה על 12A, אחרת הפיה תתעוות.

    ● דיוק עיבוד חורי ריסוס: קוטר חור הריסוס הוא בדרך כלל בין 0.08 מ"מ ל-2 מ"מ, עומק החור הוא בדרך כלל בין 1 מ"מ ל-3 מ"מ, דיוק עיבוד החור נדרש להיות פלוס מינוס 0.003 מ"מ, חספוס פני השטח נדרש להיות פחות מ-Ra≤0.4 מיקרומטר, וזמן עיבוד חור בודד חייב להיות נשלט בתוך

    תיאור2

    Leave Your Message