095000-6280 Շինարարական մեքենաների շարժիչի ներարկիչի ծայրակալ

● Ծայրակալի տեսակը՝ ZCK-ն ներկայացնում է երկար բազմանցքանի տեսակ, ZS-ը՝ առանցքային ասեղանի տեսակ, ZK-ն՝ բազմանցքանի տեսակ և այլն։

● Ցողման անկյուն՝ վերաբերում է ծորակի կողմից ցողված վառելիքի կողմից ձևավորված կոնաձև մակերեսի անկյանը: Օրինակ, 150 պարամետրը նշանակում է, որ ցողման անկյունը 150° է: Այս անկյունը որոշում է վառելիքի բաշխման միջակայքը այրման խցիկում և օդի հետ խառնման ազդեցությունը:

● Ասեղային փականի մարմնի մեծ ծայրի արտաքին տրամագծի չափը՝ Նշվում է տառերով, օրինակ՝ R-ը համապատասխանում է 16 մմ-ի, S-ը՝ 17 մմ-ի, T-ն՝ 22 մմ-ի և այլն: Այս չափը ազդում է ծորակի և շարժիչի հետ կապված մասերի համապատասխան տեղադրման վրա:

● Ցողման անցքերի քանակը և ցողման անցքերի տրամագիծը՝ Օրինակ՝ 435-ը նշանակում է, որ կան 4 ցողման անցք՝ 0.35 մմ ցողման անցքի տրամագծով: Ցողման անցքերի քանակը և տրամագիծը համատեղ ազդում են վառելիքի ներարկման արագության, ատոմիզացիայի էֆեկտի և ներարկման քանակի վրա: Ընդհանուր առմամբ, որքան շատ ցողման անցքեր և որքան փոքր է տրամագիծը, այնքան լավ է վառելիքի ատոմիզացիան, բայց այնքան բարձր են վառելիքի մաքրության պահանջները:

● Ներարկման իմպուլսի լայնությունը՝ վերաբերում է այն ժամանակին, որի ընթացքում շարժիչի շարժիչի համակարգիչը կարգավորում է ներարկիչը յուրաքանչյուր անգամ ներարկելու համար՝ միլիվայրկյաններով (մվ): Ներարկման իմպուլսի լայնության համար ֆիքսված ստանդարտ չկա, որը կարող է տարբեր լինել շարժիչի արագությունից, բեռից և ներծծման ծավալից կախված: Իմպուլսի լայնության ընդհանուր միջակայքը 1.5 մվ-ից մինչև 2.9 մվ է: Որքան մեծ է արժեքը, այնքան երկար է ներարկիչը բացվում ներարկման համար ամեն անգամ, և այնքան ավելի հարուստ է շարժիչի կողմից ստացված խառնուրդը. որքան փոքր է արժեքը, այնքան կարճ է ներարկման ժամանակը և այնքան ավելի նոսր է խառնուրդը:

● Սոլենոիդի կծիկի դիմադրության արժեքը՝ Ինժեկտորը կարելի է բաժանել ցածր դիմադրության և բարձր դիմադրության ինժեկտորների՝ կախված սոլենոիդային կծիկի դիմադրության արժեքից: Նորմալ պայմաններում ցածր դիմադրության ինժեկտորի դիմադրության արժեքը մոտ 2Ω-3Ω է, իսկ բարձր դիմադրության ինժեկտորին՝ մոտ 13Ω-16Ω: Դիմադրության արժեքը հայտնաբերելով՝ կարելի է որոշել, թե արդյոք էլեկտրամագնիսական կծիկը խափանված է: Անվերջ դիմադրության արժեքը ցույց է տալիս, որ կծիկը բաց է, չափազանց ցածր դիմադրության արժեքը՝ կարճ միացում, իսկ նշված արժեքից շատ ավելի բարձր դիմադրության արժեքը՝ կծիկի հնացում:

● Աշխատանքային լարում և հոսանք՝ Ընդհանուր բենզինային տրանսպորտային միջոցների վառելիքի ներարկիչի աշխատանքային լարումը 12 Վ է: Երբ ներարկիչի ասեղային փականը բաց է, անհրաժեշտ է 12 Ա հոսանք, իսկ երբ այն բաց է պահվում, անհրաժեշտ է ընդամենը 2.6 Ա: Երբ ներարկիչի ասեղային փականը բաց է, ներարկիչը կկիրառի 65 Վ լարում: Հոսանքը չպետք է գերազանցի 12 Ա-ն, հակառակ դեպքում ծայրակալը կձևափոխվի:

● Ցողման անցքի մշակման ճշգրտությունը՝ Ցողման անցքի տրամագիծը սովորաբար 0.08 մմ-2 մմ է, անցքի խորությունը՝ սովորաբար 1 մմ-3 մմ, անցքի մշակման ճշգրտությունը պետք է լինի գումարած կամ հանած 0.003 մմ, մակերեսի կոպտությունը պետք է լինի Ra≤0.4μm-ից պակաս, իսկ մեկ անցքի մշակման ժամանակը պետք է վերահսկվի