Roulement de camion 2272 en acier chromé GCr15 360*650*410 mm JITO/OEM Support de moyeu de roue Transmission

Méthode de lubrification appropriée : Conçu pour la lubrification à la graisse, ce palier est équipé de graisseurs adaptés sur son logement. La graisse offre d'excellentes propriétés d'étanchéité et de lubrification, assurant une lubrification optimale du palier sur le long terme, réduisant ainsi l'usure et le frottement, et les coûts de maintenance. Elle est parfaitement adaptée aux exigences de fonctionnement des camions dans diverses conditions d'utilisation.

Performances d'étanchéité fiables : Des joints labyrinthes sont utilisés, et des bagues labyrinthes sont fixées. Cette méthode d'étanchéité empêche efficacement la poussière, les impuretés et l'humidité de pénétrer dans le roulement, le protège des polluants extérieurs, augmente sa durée de vie et sa fiabilité, et garantit son bon fonctionnement lorsque le camion circule dans diverses conditions routières.

Forte capacité de charge : Ce roulement à rouleaux sphériques possède deux rangées de rouleaux et supporte simultanément d'importantes charges radiales et certaines charges axiales. En fonctionnement, le poids du camion et celui de sa cargaison sont considérables. Le roulement 2272 supporte efficacement ces charges et garantit la sécurité de conduite.

Bonnes performances sphériques : Les rouleaux de ce roulement sont cylindriques et la bague extérieure est sphérique. Il s'adapte automatiquement aux déformations et aux défauts d'alignement de l'arbre, autorisant un certain angle de déviation entre les axes des bagues intérieure et extérieure. Ceci est crucial pour les véhicules tels que les camions, qui circulent sur des routes aux conditions variées. Il compense les défauts d'alignement entre l'arbre et le logement du roulement causés par les vibrations du véhicule, les irrégularités de la chaussée et les erreurs de montage, réduisant ainsi les contraintes et l'usure supplémentaires et prolongeant la durée de vie du roulement.

Fonctionnement fluide : La conception structurelle du roulement à rouleaux sphériques assure un contact optimal entre le rouleau et la piste de roulement pendant le fonctionnement, et le mouvement du corps roulant est relativement fluide, ce qui permet de réduire efficacement les vibrations et le bruit. Ceci contribue à améliorer le confort de conduite du camion, à réduire la fatigue du conducteur et à diminuer la pollution sonore pour l'environnement lorsque le véhicule est en marche.

Principalement utilisé dans les véhicules commerciaux tels que les camions et les remorques, il peut également être utilisé dans les navires, les autobus, les équipements de filtration, les fraiseuses à portique, les perceuses CNC, les équipements d'énergie éolienne, les équipements de réaction, etc.

Inspection régulière : Contrôlez régulièrement l'utilisation du roulement, notamment en vérifiant la présence de bruits anormaux, d'augmentations de température, d'augmentations de vibrations, etc., ainsi que le degré d'usure du roulement.

Nettoyer et lubrifier : Nettoyez régulièrement le roulement et son logement, éliminez la saleté et les impuretés, et appliquez une quantité appropriée de graisse de haute qualité pour réduire la friction et l'usure.

Réglage du jeu : Utilisez un outil comme un pied à coulisse pour mesurer le jeu entre le roulement et son logement afin de vérifier qu'il est conforme aux spécifications. Si ce jeu est trop important ou trop faible, il est nécessaire de procéder au réglage ou au remplacement des pièces concernées.

Les roulements de moyeu de roue JITO pour camions sont composés de deux éléments internes préréglés et installés sur le moyeu. Sans entretien et lubrifiés à vie, ils garantissent des performances optimales sous fortes charges grâce à un jeu axial précis, une conception compacte et l'utilisation d'une graisse de haute qualité. L'utilisation de ces roulements permet un remplacement rapide et facile des moyeux de roue sur les véhicules lourds.

Le roulement de moyeu de roue de camion est un roulement intégré monté sur le moyeu de la roue des véhicules industriels. Il se compose de deux roulements lubrifiés à vie, identiques et préréglés en usine. Du fait de son intégration, le montage est aisé, mais un remplacement complet est nécessaire pour garantir des performances optimales.

Le moyeu de roue sans entretien se compose d'un logement de roulement et de deux composants mécaniques, assemblables et démontables par paires. L'agencement optimal des composants garantit et optimise les performances des roulements. Cette solution idéale simplifie et accélère le montage, tout en assurant une sécurité et une efficacité maximales et en prolongeant la durée de vie des roulements.