3655406 Composant du système d'alimentation en carburant du moteur en acier allié

La pompe d'injection est un composant essentiel du moteur diesel automobile, véritable « cœur » de ce dernier. Sa fonction principale est d'augmenter la pression d'huile et la pression d'injection jusqu'à 10-20 MPa ; de contrôler le temps d'injection, en déclenchant et en arrêtant l'injection aux instants précis ; et de réguler le débit d'injection, en l'adaptant aux conditions de fonctionnement du moteur afin d'ajuster son régime et sa puissance. De par leur structure et leur principe de fonctionnement, les pompes d'injection se divisent principalement en trois types : les pompes à piston, les pompes-injecteurs et les pompes à distribution par rotor. Parmi elles, la pompe à piston est la plus répandue ; le mouvement alternatif du piston à l'intérieur du corps de pompe assure l'aspiration, la compression et l'injection du carburant. La pompe-injecteur, quant à elle, combine la pompe d'injection et l'injecteur, simplifiant ainsi le système d'alimentation en carburant et améliorant la précision et la fiabilité de l'injection. La pompe d'injection à distribution par rotor utilise la rotation du rotor pour assurer la pressurisation et la distribution du carburant, et se caractérise par sa petite taille, son poids léger, sa facilité d'utilisation et son faible coût.