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3074835 Pompe à carburant haute performance pour véhicules miniers/unités marines/générateurs

Brève introduction

La pompe d'injection est un composant essentiel du moteur diesel automobile. L'ensemble pompe d'injection comprend généralement la pompe elle-même, un régulateur de vitesse et d'autres composants assemblés. Le régulateur de vitesse assure le fonctionnement du moteur diesel à bas régime et limite son régime maximal, garantissant ainsi une relation précise entre la quantité de carburant injectée et le régime. La pompe d'injection est le composant le plus important du moteur diesel et en est considérée comme le cœur. Un dysfonctionnement de cette pompe peut entraîner le dysfonctionnement de l'ensemble du moteur.

    Paramètre du produit

    VOUS NON. 3074835
    Lieu d'origine Shandong
    Garantie 3 mois
    Code moteur 3655406
    Nom de marque OEM
    Modèle de voiture Camion, voiture
    livraison 1 à 3 jours
    MOQ 1 pièce
    POIDS 17 kg
    Performance haute performance

    Détails de l'emballage

    1. Emballage d'origine
    2. Emballage neutre
    3. Forfait personnalisé
    Unités de vente : Article unique
    Taille de l'emballage individuel : 50 x 40 x 40 cm
    Poids brut unitaire : 17 000 kg

    Classification des pompes à huile

    Il existe trois grandes catégories : en ligne, distribuées et monoblocs. On peut également les classer selon leur fonction, notamment en pompes d’injection, pompes à huile auto-amorçantes, pompes à huile submersibles, pompes à huile moteur, etc.

    Principe de fonctionnement d'une pompe à huile

    L'aspiration et la mise sous pression d'huile de la pompe d'injection sont assurées par le mouvement alternatif du piston dans son manchon. Lorsque le piston est en position basse, l'orifice d'huile du manchon s'ouvre et le carburant remplit la chambre d'huile. La came repousse le piston vers le haut et, lorsque l'orifice est obturé, l'huile est mise sous pression. Lorsque cette pression dépasse la force du ressort de la soupape de sortie d'huile et la pression d'huile maximale admissible, la soupape s'ouvre et le carburant est injecté dans le conduit d'huile puis acheminé vers l'injecteur.

    Fonctionnement de la pompe à huile

    Il s'agit du « cœur » du moteur diesel, chargé de pomper le carburant du réservoir et de l'acheminer vers l'injecteur à une pression et un débit précis afin de fournir l'énergie nécessaire à l'injection. Le débit, la pression et la durée de la pompe doivent être extrêmement précis et s'ajustent automatiquement en fonction de la charge.

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