3655406 Kraftstoffpumpe Motor Kraftstoffsystemkomponente Legierter Stahl

Die Einspritzpumpe ist ein wichtiger Bestandteil des Dieselmotors und gilt als dessen Herzstück. Ihre Hauptfunktion besteht darin, den Öldruck und den Einspritzdruck auf 10–20 MPa zu erhöhen, den Einspritzzeitpunkt zu steuern und die Einspritzung zum festgelegten Zeitpunkt zu starten und zu stoppen sowie die Einspritzmenge zu regeln und diese entsprechend den Betriebsbedingungen des Dieselmotors anzupassen, um Drehzahl und Leistung zu optimieren. Hinsichtlich Aufbau und Funktionsprinzip lassen sich Einspritzpumpen in drei Haupttypen unterteilen: Kolbenpumpen, Pumpen-Injektor-Kombinationen und Rotor-Verteilerpumpen. Die Kolbenpumpe ist weit verbreitet; die Hin- und Herbewegung des Kolbens im Pumpengehäuse realisiert das Ansaugen, Verdichten und Einspritzen des Kraftstoffs. Pumpen-Injektor-Kombinationen vereinen Einspritzpumpe und Injektor, vereinfachen das Kraftstoffsystem und verbessern die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Einspritzung. Die Rotorverteilungseinspritzpumpe nutzt die Rotation des Rotors zur Druckbeaufschlagung und Kraftstoffverteilung und zeichnet sich durch geringe Größe, geringes Gewicht, einfache Handhabung und niedrige Kosten aus.