Jaký je princip axiálních ložisek? Úvod do klasifikace a pracovního procesu axiálních ložisek

Jaký je princip axiálních ložisek? Úvod do klasifikace a pracovního procesu axiálních ložisek
Princip činnosti axiálních ložisek spočívá v přenášení axiálního zatížení prostřednictvím Valivý prveknebo kluzných ploch a přenášejí zatížení na nosnou konstrukci a zároveň minimalizují tření a opotřebení, aby byla zajištěna axiální poloha a přesnost otáčení hřídele. Následující text představuje principy fungování valivých axiálních ložisek a kluzných axiálních ložisek:

✱ Axiální valivá ložiska
Axiální valivá ložiska se obvykle skládají z podložek s oběžnými dráhami, valivých těles (jako např. Ocelové kuličky nebo válečky) a klece. Když je hřídel vystavena axiálnímu zatížení, zatížení se přenáší na valivá tělesa přes hřídel a valivá tělesa se odvalují v oběžných drahách podložek. Protože koeficient valivého tření je mnohem menší než koeficient kluzného tření, může klec odolat většímu axiálnímu zatížení s menším třecím momentem. Funkcí klece je rovnoměrně oddělit valivá tělesa, aby se zabránilo jejich srážkám a tření o sebe, a zajistit, aby se valivá tělesa mohla stabilně odvalovat v oběžných drahách, čímž se dosáhne účinného uložení a přenosu axiálních sil.

✷ Kluzná axiální ložiska
Obvykle se skládají z axiálních ložisek a ložiskových sedel. Axiální ložisko se dotýká čelní plochy hřídele a vytváří tak kluzný třecí pár. Během provozu se mezi čelní plochou hřídele a axiálním ložiskem vytváří olejový film. Při otáčení hřídele hraje olejový film roli mazání a uložení zatížení mezi hřídelí a... LožiskoRozložení tlaku olejového filmu může vyrovnávat axiální zatížení a udržovat hřídel stabilní v axiálním směru. Zároveň existence olejového filmu výrazně snižuje koeficient tření mezi hřídelí a ložiskem, snižuje opotřebení a zahřívání a zajišťuje normální provoz ložiska. Tato metoda spoléhání se na mazání olejovým filmem a zatížení ložiska zajišťuje, že kluzné axiální ložisko má dobrý výkon i při vysokých rychlostech a vysokém zatížení.